常見液壓站的工作原理：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后升油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓泵站設計通過對液壓泵站具體工況的分析，確定液壓泵站總體方案的設計，并且對液壓泵站的液壓系統設計。通過對液壓泵站的詳細設計，使其滿足了使用者的要求，同時對不同壓力和流量的液壓設備提供液壓動力。

整套液壓泵站一般包含：純銅絲電機；中高壓油路管；多路液壓閥組控制器；高壓油標；回油油路管；水冷管；扇熱控制器；油壓柱表；液壓泵站主機外殼；液壓泵站標識牌；固定螺栓；液壓油缸體；總電控模塊；其它液壓附件元件；液壓站電線；液壓系統（有些特殊行業可以增加防護罩裝置）

液壓泵站應用范圍：鍛壓機械、注塑機、機床、加工企業、機器人、礦山機械、包裝機械、行走機械、工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等、飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等、艦船、船舶、艦艇甲板機械、操作及控制系統、海洋工程、海洋開發平臺、海底鉆探、水下作業液壓泵站

液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。一定具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

常用液壓泵的種類：

1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，造價較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、造價貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些另外形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。